船橋・西船橋・千葉栄町 等 千葉県の風俗・デリヘル情報なら！デリヘル王国-千葉版

デリヘル（デリバリーヘルス）とは

デリバリーヘルスとは派遣型のファッションヘルスのこと。略してデリヘル。出張ヘルスとも呼ばれる。
店舗がなく、客のいる自宅やホテルなどに女性を派遣し性的サービスを行う業態で、サービス内容はファッションヘルスとほとんど変わらない。
1990年代後半より首都圏を中心に急速に増加しており、1999年に改正風適法が施行されて以降、 首都圏以外の地方でも増加しつつある。
一般の店舗型風俗店のように店舗内の待合室で他の客と一緒に待つなどの煩わしさが無く、恋人を自室に招いたようなプライベート感覚でサービスを受けられるのが特徴である。
派遣先には自宅のほか、ラブホテル、シティホテル等も指定できる。
一般のホテルの場合、宿泊者以外はロビーでの面談のみに限定されていることもある。
また、1人でのチェックインが禁止されているラブホテルに派遣を依頼する場合は、 駐車場での待ち合わせとなることがある。
派遣された女性が好みでない場合は、断って別の女性に変更（チェンジ）できることが多いが、キャンセルする場合はキャンセル料が発生することが多い。
また派遣する女性の待機場所からの距離に応じて交通費がかかることもある。

千葉県について

千葉県は関東地方の南東部に位置する県で、房総三国、すなわち律令制以来の上総国・安房国・下総国から成り立つ。
ただし、下総国のうち、猿島郡・結城郡・豊田郡・岡田郡の4郡と相馬郡・葛飾郡2郡中の一部は、茨城県に、葛飾郡のさらに一部は東京都と埼玉県に編入されている。
1873年（明治6年）6月15日に北西部の印旛県と南部の木更津県が合併し、千葉県が成立した。
その後、1875年（明治8年）5月7日に新治県の利根川以南の領域を編入、同時に旧印旛県の利根川以北の領域を茨城県に、江戸川以西の区域を埼玉県に移管して現在の県域がほぼ完成した（後述の通り、最終的に現在の県域がほぼ確定するのは1899年（明治32年）である）。

三方を海に囲まれ、県土の大部分が房総半島に含まれる。
起伏の少ない県であり、関東平野の一部である北部は、海岸（東京湾・太平洋）や河川（利根川・江戸川など）沿いの低地と下総台地とからなる。
南部側は丘陵地帯だが、標高329mの鋸山や鹿野山など、観光地化されているところも多い。
最高峰は標高408mの愛宕山であり、全都道府県のうち最高峰（点）が最も低い。

平地の割合が大きく、可住地面積が広いことや、東京都に隣接しており首都圏の一角をなすことなどから、古くから住宅開発が進んでいて人口は県北西部で特に稠密である。
しかしながら、東部や中南部では多くの地域で人口の減少が進んでおり、 一部の市町は過疎地域に指定されている。
浦安市から富津市までの東京湾沿岸には広大な埋立地が広がり、京葉工業地域の中枢として市原市の石油化学コンビナートや千葉市と君津市の製鉄所などが立地している。
一方、地勢を生かした農漁業も盛んに行われており、農業産出額、漁業総生産量とも全国で有数である。
2008年度の県内総生産は19兆6889億円であり、世界の過半数の国の国内総生産より大きな規模を有している。

千葉県おもな駅

柏駅（柏市）

JR東日本の常磐線と、東武鉄道の野田線が乗り入れ、接続駅となっている。
JR常磐線の駅には、快速線を走る特急・中距離電車・常磐線快速電車と、緩行線を走る常磐線各駅停車が停車する。
（さまざまなデりバリーヘルスあり）

松戸駅（松戸市）

JR東日本の常磐線と、新京成電鉄の新京成線が乗り入れ、接続駅となっている。
JR常磐線の駅には、快速線を走る特急・中距離電車および常磐線快速電車と、緩行線を走る常磐線各駅停車が停車する。近くの新松戸駅も最近デリヘル増える。
（おもにデリヘル）　

栄町駅（千葉市中央区）

千葉モノレール駅、千葉駅東口から徒歩7分、東千葉駅南口から徒歩5分程度であり、そのため利用する人は少ない。
（ソープ街で有名、今は色々な風俗店あり、おもに派遣型）

船橋駅（船橋市）

2010年度の乗車人員は1日平均134,705人である。
JR東日本の駅の中で第19位、千葉県内のJR東日本の駅の中では最も多い。
隣の西船橋駅に総武線の快速が停車しないので、当駅で快速から各駅停車に乗り換える乗客も多い。
（さまざまなデリバリーヘルスあり、人妻デリヘルも有名、おもに待ち合わせ方）

西船橋駅（船橋市）

西船橋駅は、3社5路線が乗り入れている千葉県内での主要駅の一つであり、利用客数もすべての路線を合計すると千葉県の駅では最も多く、JR線だけでも船橋駅に次いで2位である。
（特に人妻デリヘルで有名、おもに待ち合わせ型）

成田駅（成田市）

2010年度の一日平均乗車人員は14,553人。
東口側の駅舎は1979年に完成したもので、成田山新勝寺をイメージした建物となっている。
（さまざまなデリバリーヘルスあり）

浦安駅（浦安市）

東京地下鉄（東京メトロ）東西線の駅である。
2009年度の1日平均乗降人員は74,568人である。快速通過駅である葛西駅や西葛西駅の方が多い。
（おもに派遣型デリヘル）